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無(wú)人值守地磅軟件磅房管理的功能需求主要包括自動(dòng)讀數(shù)、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)監(jiān)控、紅外監(jiān)控、刷卡管理、語(yǔ)言指揮管理、信號(hào)控制管理、特殊處理以及實(shí)時(shí)查詢等功能組。1、無(wú)人值守地磅軟件業(yè)務(wù)流程說(shuō)明：門衛(wèi)處部署一臺(tái)電腦，負(fù)責(zé)IC卡的發(fā)放與回收，客戶端可登記車輛基本信息，非固定車輛進(jìn)廠前，需先登記車輛的基本信息，如：供貨商、駕駛員、駕駛員、品名等信息，然后由橋頭的工作人員給車輛司機(jī)發(fā)放可進(jìn)廠的RFID卡(電子標(biāo)簽)，司機(jī)領(lǐng)取到卡后方可進(jìn)行稱重。2、車輛到達(dá)地磅前，需按先后順序、按紅綠燈信號(hào)指示...

汽車衡采用U型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因汽車衡采用U型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因大家都知道電子地磅采用U型梁結(jié)構(gòu)，為什么要采用這種結(jié)構(gòu)呢？下面上海亭衡來(lái)為大家說(shuō)說(shuō)其中原因：1、電子地磅承重臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面設(shè)計(jì)，秤體承重主梁在秤臺(tái)寬度方向均勻布置。當(dāng)受到橫向力作用時(shí)U形截面不易產(chǎn)生變形；2、當(dāng)受到橫向力作用時(shí)U型截面不易產(chǎn)生變形。采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、強(qiáng)度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都優(yōu)于其它結(jié)構(gòu)的承重臺(tái)，工藝性好，防腐性能高。3、采用U形截面的冷彎型鋼連續(xù)焊接結(jié)構(gòu)組焊、主承載均采...

今天小編給大家講講無(wú)人值守地磅系統(tǒng)如何自動(dòng)判別稱量過(guò)磅情況：(1)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)稱量過(guò)磅時(shí)，地磅是否回，無(wú)回進(jìn)程，智能無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)提示不能過(guò)磅;(2)汽車是否超重，超重不能過(guò)磅，(3)汽車是否*在地磅稱量途徑上,未*在地磅稱量途徑上時(shí)不能過(guò)磅;地磅系統(tǒng)有提示。(4)等候稱量的汽車是否進(jìn)人地磅稱量途徑上，若等候稱量的汽車進(jìn)人地磅稱量途徑上,途徑上的汽車不能過(guò)磅;地磅系統(tǒng)閃現(xiàn)不能過(guò)磅。(5)汽車是否逆行上地磅，違背交通規(guī)矩逆行時(shí)，智能無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)提示不能過(guò)磅。(6)地磅...

磅房的電腦主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)所有物料出庫(kù)和入庫(kù)的數(shù)據(jù)，記錄車輛重量。司磅員通過(guò)安裝在電腦上的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)認(rèn)真核對(duì)車號(hào)和原發(fā)數(shù)，與拉貨司機(jī)核對(duì)貨物的數(shù)量和出廠手續(xù)，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)卡，嚴(yán)禁弄虛作假。車輛過(guò)皮重、毛重時(shí)堅(jiān)決消除漏洞，過(guò)磅數(shù)據(jù)必須由電腦自動(dòng)采集、記錄，存儲(chǔ)，不得手工輸入，確保計(jì)量的賬表的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。通過(guò)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的計(jì)量報(bào)表或磅單打印，都必須由電腦自動(dòng)完成，不得隨意修改。磅房每天管控著百十輛甚至更多的車輛計(jì)量，而且磅房的工作與采購(gòu)部、銷售部、門口室、、生產(chǎn)部、倉(cāng)管部、...

地磅無(wú)人值守系統(tǒng)是大型企業(yè)稱重管理的主要設(shè)備之一，有的企業(yè)反映使用時(shí)偶爾會(huì)有射頻識(shí)別不讀卡問(wèn)題出現(xiàn)。那么地磅無(wú)人值守系統(tǒng)射頻識(shí)別不讀卡問(wèn)題怎么解決?地磅無(wú)人值守系統(tǒng)射頻識(shí)別不讀卡問(wèn)題的解決步驟1、稱重射頻識(shí)別系統(tǒng)大概停用一周后出現(xiàn)不識(shí)別卡號(hào)，該設(shè)備上指示燈無(wú)反應(yīng)。2、射頻識(shí)別設(shè)備無(wú)供電現(xiàn)象，因此無(wú)信號(hào)輸出。用萬(wàn)用表測(cè)量地磅系統(tǒng)供電線路有無(wú)12v電壓輸入，經(jīng)測(cè)量有供電輸入，且正常(此處保持疑問(wèn))輸出信號(hào)線路經(jīng)短路測(cè)量正常，3、更換射頻識(shí)別設(shè)備電源仍然無(wú)法識(shí)別，因此不是電源問(wèn)題。...

電子地磅稱重設(shè)備接線與接地知識(shí)：電子地磅稱重設(shè)備接線范圍包括稱重傳感器與接線盒的接線，接線盒與稱重顯示儀表的接線，稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的接線。1、稱重傳感器與接線盒的接線：將稱重傳感器的線纜線穿過(guò)秤臺(tái)，牽引到接線盒固定位，經(jīng)接線盒的密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，將四芯或六芯線纜的不同顏色的線經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將傳感器線纜多余的部分用扎帶綁好，收納齊整。2、接線盒與稱重顯示儀表接線：將專用屏蔽線纜的一端經(jīng)接...

隨著我國(guó)與國(guó)際貿(mào)易的越來(lái)越多，貨物稱重也頻繁，尤其是大宗貨物的稱重。但是傳統(tǒng)的人工過(guò)磅記錄不僅速度跟不上，而且存在的漏洞。在科學(xué)成果的影響下，地磅稱重日益無(wú)人化。無(wú)人值守地磅應(yīng)用到各行各業(yè)已成為稱重歷史發(fā)展的潮流。無(wú)人值守地磅系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的高新技術(shù)產(chǎn)品。下面我們從物流、工廠、礦石場(chǎng)、沙場(chǎng)以及垃圾處理場(chǎng)等場(chǎng)所介紹無(wú)人值守地磅。一、物流專用地磅主要應(yīng)用于國(guó)內(nèi)快遞公司、國(guó)際物流中心、...

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的六個(gè)主要結(jié)構(gòu)車牌識(shí)別系統(tǒng)我們并不陌生，開(kāi)車到商場(chǎng)，進(jìn)入停車場(chǎng)之前都會(huì)有車牌識(shí)別，識(shí)別我們的車牌號(hào)，時(shí)間，出來(lái)的時(shí)候就會(huì)方便很多。現(xiàn)在車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)在我們的生活得到廣泛的普及，也不乏有人會(huì)對(duì)車牌識(shí)別的結(jié)構(gòu)感興趣，下面車牌識(shí)別廠家?guī)私廛嚺谱R(shí)別系統(tǒng)的六個(gè)主要結(jié)構(gòu)。1、管理電腦管理電腦主要用于安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)的，它起到控制管理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的作用。2、車牌識(shí)別攝像頭它可以監(jiān)控和捕捉過(guò)往車輛，并將捕捉到的圖像傳輸給系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，從而達(dá)到自動(dòng)...

隨著近年來(lái)科技信息水平的提高和人工智能的快速發(fā)展，各個(gè)行業(yè)都發(fā)生了巨大的變化，以稱重行業(yè)為例，稱重的方式從傳統(tǒng)的純?nèi)斯み^(guò)磅轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的智能化無(wú)人值守過(guò)磅，這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)企業(yè)智能化改革的關(guān)鍵。就目前行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)看越來(lái)越多的企業(yè)在選擇稱重模式上都選擇了地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，為什么那么多的企業(yè)紛紛選擇地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)呢？智能化無(wú)人稱重很多企業(yè)選擇無(wú)人值守最關(guān)鍵的因素就是在過(guò)磅的模式上無(wú)人值守更加智能化，舉例來(lái)說(shuō)：傳統(tǒng)的過(guò)磅模式下車輛在過(guò)磅時(shí)磅房需要5-6人，而無(wú)人值守稱重系...

地磅智能無(wú)人值守稱重系統(tǒng)技術(shù)方案一，什么是無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)？無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)*杜絕了各種稱重行為。該系統(tǒng)已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能，而且實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化管理，本系統(tǒng)對(duì)提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟(jì)效...