礦石場(chǎng)裝載機(jī)電子秤/柳工50鏟車加裝稱重儀一般來(lái)說(shuō)，對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。物料多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

技術(shù)參數(shù)：

功能及特點(diǎn)：
1、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高
2、具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點(diǎn)
3、采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù)
4、采用人性化設(shè)計(jì)、信息設(shè)置完畢后稱重過(guò)程可自動(dòng)累計(jì)
5、全中文菜單提示及中文幫助信息
6、全中文拼音輸入，可輸入單位名稱、貨物科類及過(guò)磅員信息
7、儀表顯示采用點(diǎn)陣大屏幕液晶或熒光顯示，具有背光功能，顯示清晰，方便夜間操作
8、具有精準(zhǔn)時(shí)鐘，不受斷電影響
9、具有大容量稱重?cái)?shù)據(jù)貯存及打印功能
10、可連接計(jì)算機(jī)用于網(wǎng)絡(luò)管理

 裝載機(jī)稱重管理系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用于煤礦、港口、洗煤廠以及公路、鐵路運(yùn)輸中，裝載機(jī)稱重管理系統(tǒng)是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的兩個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器(cpu)自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所稱量的重量。裝載機(jī)車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給儀表CPU，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車鏟貨后，小臂立即收回于始點(diǎn)位置，大臂舉起經(jīng)過(guò)高精度位置傳感器時(shí)，裝載機(jī)稱重系統(tǒng)即刻顯示貨物的重量，并且屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量和累計(jì)工作次數(shù)。

礦石場(chǎng)裝載機(jī)電子秤/柳工50鏟車加裝稱重儀