無(wú)人值守稱重系統(tǒng)車(chē)輛一進(jìn)一出雙向系統(tǒng)該系統(tǒng)選用無(wú)人值守地磅稱重車(chē)牌辨認(rèn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研制而成，它將計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，從而對(duì)各類收支車(chē)輛進(jìn)行有用的辦理。通過(guò)車(chē)牌號(hào)判斷是否內(nèi)車(chē)輛，道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外部車(chē)輛駛?cè)胄枨笕斯ご_認(rèn)。
   

系統(tǒng)參數(shù)：
    1、無(wú)人值守地磅稱重車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)（車(chē)牌捕獲率＞99.9%；
    2、允許車(chē)輛行駛速度：0～235公里/小時(shí)
    3、抓拍圖片分辨率：768*576、720*576、704*5766、圖像灰度等級(jí)：256級(jí)，
    4、圖像彩色等級(jí)：24位真彩色8、識(shí)別時(shí)間小于0.3秒/輛次；
    5、平均*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥30000小時(shí)；
    6、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍：-60℃－+70℃；工作濕度：0～95%應(yīng)用范圍：港口、收費(fèi)站、廠區(qū)、高速公路等。
    無(wú)人值守稱重系統(tǒng)：采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，在車(chē)輛過(guò)磅稱重的同時(shí)，也通過(guò)智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)或是車(chē)牌識(shí)別軟件，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車(chē)輛圖像及相關(guān)信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等信息，大大節(jié)省了過(guò)磅稱重的時(shí)間，提高了工作效率，且有效避免人為因素產(chǎn)生弊端的影響，智能化的稱重系統(tǒng)，車(chē)輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。
 

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)單向稱重流程：
    單向指只能從地磅的一個(gè)頭上磅。單向自動(dòng)稱重流程分為單向近距離刷卡、單向遠(yuǎn)距離刷卡、單向車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、單向車(chē)牌+刷卡識(shí)別三種稱重流程。
    1單向近距離刷卡
    1）車(chē)輛上秤前，進(jìn)口信號(hào)燈為綠色，出口道閘處于落下?tīng)顟B(tài)；
    2）車(chē)輛上秤，當(dāng)秤臺(tái)重量大于系統(tǒng)zui小值時(shí)，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榧t色；
    3）紅外線防控制系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測(cè)車(chē)輛位置信息，如未開(kāi)到地磅中間，系統(tǒng)會(huì)一直提示
    “請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”；
    4）車(chē)輛上磅后，系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡”；
    5）司機(jī)下車(chē)到磅房刷卡，刷卡成功且數(shù)據(jù)穩(wěn)定后系統(tǒng)開(kāi)始稱重，自動(dòng)保存數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)；
    6）在車(chē)輛稱重時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)廂信息，同時(shí)語(yǔ)音播報(bào)重量數(shù)據(jù)；
    7）保存數(shù)據(jù)完畢，出口道閘自動(dòng)抬起，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)“請(qǐng)下秤”；
    8）車(chē)輛下秤，出口地感檢測(cè)到車(chē)輛*離開(kāi)后，出口道閘落下，進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榫G色。

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